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Aug 10, 17 · しかし、ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型フィット3(fit3)は、サスペンションなど足回りのセッティングを変えたおかげで、先代モデルと比べて、かなりしなやかな乗り心地Mar 06,  · 高剛性ボディ、低フリクションサスペンションなどで「心地よい乗り心地」 センタータンクレイアウトによる後席のチップアップ機構や気軽にかばんなどを置けるテーブルコンソール、hv車でも荷室容量を確保した「心地よい使い勝手」Jul 26,  · サスペンションのヘタリが気になり始めたオーナー様が 検討したサスペンションメーカーはテインとショーワ。 teinさんも非常にいいですが、 奥様もご使用になられるこのフィットですので やはり乗り心地のことも考えて 今回は、showaさんの商品

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フィット サスペンション 乗り心地-May 03, 19 · ホンダシャトルのガソリン仕様はサスペンション悪いみたいですが乗り心地悪いんですか。 ホンダシャトル価格設定で4グレードあるようで 振幅感応型ダンパーと言う良いサスペンションがついてないようです。 ホンダフィットがフルモデルチェンジするFeb 04,  · 年2月に発売されるホンダ 新型「フィット」とトヨタ 新型「ヤリス」。ガチライバルの2台を試乗した筆者が、走行性能から乗り心地、価格まで比較してみました。

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ホンダ フィットハイブリッド モデューロスタイル サスも替えたので自称「Modulo Style X」ですw 快適な乗り心地と爽快なフィーリングを両立 とのことですが・・・ 元々ワーゲンユーザーの妻が「安定感のある走りにしたい！Dec 14, 19 · 新型「フィット」（4代目）は質感の高いキャビン、快適な乗り心地など「すべてが使う人の心地よさに収束」（日下部保雄） ガソリンとJul 29, 19 · 純正形状ダンパーは車高調キットに比べて、スプリングがオフセットされる事により横からの応力に強いので乗り心地が損なわれ難いです。 ガッツリ車高を下げたい場合は車高調キット、ほんの少しのローダウンなら純正形状ショートストローク仕様といった感じがオススメです。 前置きが長くなりましたが、作業していきますww まずはフロントから進めます

Dec 17, 19 · 歴代のフィットは、とくにロールしたときにフロント・サスペンションのフリクションが高く、なかなか沈まない、そうすると、フロントとバランスを取るために、リヤのスプリングを固める。 すると、結果的に乗り心地が硬くなるという悪循環をしていた。 新型フィットは、フロントの低フリクション化を図ることによってロールの初期から自然にクルマの頭がGP1/GP4 フィットハイブリッド サスペンション & 車高調 足回り系 足回りは、主に乗り心地や走行性能と関係が深いパーツです。 一般的な乗用車の場合、コイル、スプリング、サス等と呼ばれるやバネと、そのバネが上下に動き続けようとする力を制御するMay 12,  · ～新型「フィット4」の乗り心地は良いが、乗れば乗るほどが"ボロ"も出てきている～ さて、フルモデルチェンジ版・ホンダ新型「フィット4(Honda New Fit 4)」LUXE(リュクス)×四輪駆動(4WD)が納車されて2か月半が経過しましたが、ここ最近仕事の関係で使用する頻度も多く、平坦な道路だけでなく

Sep 19, 19 · 乗り心地の悪さといっても感じかたは人それぞれ。主な症状としては「路面のギャップで突き上げが大きい」「まっすぐ走っているはずなのにフラフラする」など。昔はもっと快適だったはずなのに･･････。そんなときに効果があるリフレッシュ方法を5つ挙げてみた。Jan 03, 21 · さらにフロントサスペンションの構造変更、およびフロントスタビライザーの大径化によりロール剛性を高めることでフラットな車両姿勢を実現すると同時に、フロント・リヤサスペンションのばね剛性を適正化し、前後のバランスをとり直すことで、疲れにくい乗り心地を追求していま高級車やロールスロイスを求めているわけではないのでこの程度で十分だった 少し硬めのサスペンションだが長時間に渡って運転していても疲れない 足腰がしっかりとしている印象なので好き 新型になって車内は狭くなった印象を受けたが乗り心地に関しては抜群だった 運転席でも後部座席でも快適でロングドライブを楽しめる1台に仕上がっている 上記のよう

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Aug 29, 18 · サスペンションが硬いと、長時間の運転や家族を連れたドライブでは困ることがあります。だからと言って複数の車を所有したり、新しい車にJul 17,  · いっぽうのフィットは、ヤリスとは対照的で誠に優しい乗り心地だった。しかし、だからといってふわふわな足まわりではなく、しなやかなサスペンションがどこまでも路面を捉え続けるので、コーナリング性能も決して低くない。Dec , 18 · サスペンション周りの劣化で乗り心地が悪くなることは少なくありません。 一部分の劣化だけで、乗り心地の悪さを感じるケースもあります。 走行距離10万kmを超えている場合は、ショックアブソーバーやアッパーマウントの交換をおすすめします。

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Nov 12, 19 · 使い勝手やサイズが"ちょうどよい"のコンセプトが売りのホンダ、フリード。先日このモデルのガソリン車を試乗させてもらったのですが、このクルマのコンセプト通り視界性も良く、取り回しも良く運転しやすい！また、今回フルモデルチェンジをしたホンダのフリード(Freed)の乗り心地Mar 17,  · Hondaがこだわった サスペンション についても、詳しくご紹介していきたいと思います。 Contents 1 いつまでも乗っていたくなる走り心地へ 11 乗り心地の良さとは？ 2 新型フィットのサスペンション 21 キーワードは「低フリクション」 22 実際の乗り心地Jun 17, 17 · たぶんフィットには振幅感応型ダンパーの採用はないでしょう。 自分の乗ってる車のリアにも振幅感応型ダンパーが採用されてますが、背の高いミニバンにしては動きに落ち着きがあるように感じます。 書込番号： スマートフォンサイトからの書き込み

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Feb 12, 18 · ホンダが誇る、大人気のコンパクトカー「フィット」のハイブリッドモデルであるfit hybrid gp5/gp6。 13年にガソリンエンジン搭載のgk型フィットと同時にモデルチェンジがされたgp型フィットハイブリッドは、燃費と走りの両立に成功しました。 その走りを更に良くするパーツやドレスアップMar 12,  · サスペンションが滑らかに動くと同時に、車体が上下に揺さぶられにくい。 乗員への衝撃が少なく、グラグラしないので乗り心地が実にいい。 思わず、「フィット、やるじゃん！Jun 24,  · ホンダ フィット (GR系)クスコパーツラインナップ 車高調整式サスペンションキット street ZERO A 「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整(フロント)」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地ときめ細かな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル。

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ホンダのフィットで リアの乗り心地が硬い と感じる人は少なくないですよね。 もともとホンダ車は硬めのサスで、 スポーティーな乗り心地 です。 スポーティーな乗り心地が好きな人もいますが、柔らかめの乗り心地に改善したい人は多いはず。Jun 10, 19 · フィットにshowa tuning sports ホンダ フィット ge8用 サスペンションvb00の取り付けです。 ホンダ車には人気のショーワのショックとスプリングのコンプリートキットですDec 17, 19 · TOP カタログ ホンダ｜HONDA フィット 新型フィットの技術④シャシーはどう進化したか？ サスペンションの低フリクション化とは？ ホンダ新型フィット：サスペンションの低フリクション化でシャシー性能を向上させた MotorFan編集部 鈴木慎一

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Mar , 11 · 私はそんなに乗り心地が悪いとはおもいませんが、人により感覚は違いますからね。 フロントサスペンションのアッﾊﾟｰシートのあたりに他車種の厚手のゴムを挟み 乗り心地を改善するというのが 一部のFIT乗りの 間で 流行していたようですよ。Apr 26, 18 · フィットはもともとこれ1台で日常ユースから遠出までをこなせるマルチパーパス性、長いサスペンションストロークを持たせた優れた基本設計May 24,  · 人気企画『タイマン試乗バトル』。2人の識者が2台の注目モデルにそれぞれ試乗をして、それぞれの評価を戦わせる、という切り口だ。 今回取り上げる2台は、コンパクトカーの"ど真ん中"、トヨタヤリスとホンダフィット。両車ともにハイブリッドモデル

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Feb 01,  · GK5フィットRSをローダウン。無限スポーツサスペンション取付 フロント：25mm～35mmダウン リア：25mm～35mmダウン 乗り心地を重視したダウンサスとしてリリースされており、バネレートも純正比10%未満と ほぼ純正同等なフィーリングが特徴ですネ。無限サスに交換するのって効果が絶大です。 フィットrsも他のホンダ車もグーンとパワーアップします。 サスペンションの改造を一度検討することは、ホントに価値アリです。 そもそもサスペンションは外から見え辛いですが、フィットrsの乗り心地や乗り味を決定する重要なパーツです。レビュー一覧 858 件 （総件数：858件） イイね！ 順 TEINのダウンサスをいれていましたが下がり過ぎるので交換 固くなりましたが嫌な固さではなく快適です、コーナーの踏ん張りは段違いです、しっかり路面を捉えてます。 2cm上がっただけでも見た目がf ( 入手当時から付いてました。 ダンパーを前後左右、独立して5段階セッティング出来るので最高です

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Nov 24,  · 操縦安定性を高めるために、フィットのサスペンションは硬めに設定されています。 車体の振動を抑えるためにサスペンションの減衰力を高くすると、振動が激しいときに乗り心地がゴツゴツと硬い感じになります。Aug , 17 · ホンダが誇る、大人気のコンパクトカー「フィット」のハイブリッドモデルであるfit hybrid gp5/gp6。 13年にガソリンエンジン搭載のgk型フィットと同時にモデルチェンジがされたgp型フィットハイブリッドは、燃費と走りの両立に成功しました。 その走りを更に良くするパーツやドレスアップJan 09, 21 · 乗り心地のいいコンパクトカーTOP5 年は国産コンパクトカーの主力モデルがフルモデルチェンジを行い、多くの新型車が登場しました。 年2月のトヨタヤリス、ホンダフィットにはじまり、5月にはスズキスイフトのマイナーチェンジ、そして12月には

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Dec 12,  · さらにいえば、サスペンションストロークの微小領域と大きな領域での手応えの違いがなくなり、ストローク量に関わらず一定の乗り心地を示すように感じられた。これも前述したダウンフォースの効果と推測される。乗り心地やふらつきが大きくなってきたなど 明らかに変わっています！ ぜひ新車時のような乗り心地や走行性能を復活させるべく 当店の熟練したスタッフによって サスペンションのリフレッシュされてみてはいかがですか？？ いつでもご相談下さい！Oct 11, 19 · 純正車高で乗り心地が大幅アップするサスペンションTEIN『エンデュラ・プロ』登場 19年10月11日（金）10時30分 10月7日、TEINの世界戦略製品

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