No2 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2146 http//wwwthebikemanjp/koutinnhyou/beltxhtml これが相場かどうかは分かりません。 （作業工賃の時間別単価￥5000～￥8000がショップで異なるため） Vベルト持ち込みだと嫌がるショップもあります。 普通はウエイトローラーも交換します。 交換してもらう予定のショップに聞くほう 駆動系初心者やメンテナンスを行わない人の場合は走行距離を一つの目安と考えてvベルトの交換を行うのが良いです。 私の経験で言えば ノーマルスクーターで1万～2万キロ 、カスタムスクーターの場合は状況によりです。プーリーのしめる順番を間違えるとVベルトを痛めたり、最悪の場合クランクシャフトのスプラインをなめてしまいクランクAssy交換になってしまいます。 ご自分で交換される方はマニュアルを熟読してください。 Vベルト＆ウエイトローラーの交換 ～124cc 3500円～ 125cc～ 4900円～ ・部品代別途（124cc以下で工賃3000円～5000円ほど） ・部品代別途（125㏄以上で工賃5000
サービス 価格表 車とバイクのオートウェイ
原付 ベルト交換 工賃
原付 ベルト交換 工賃-基本料 3,300円(税込) 40分 ウェイトローラー交換のみ 3,300円(税込)全部交換、もしくはどの組み合わせでも同一料金です。 クラッチ センタースプリング 4,400円(税込) 50分 6 6 回答 原付のヴィーノのVベルトが切れたようで、その交換費用を修理屋に確認したら、工賃込みで2万と言われたのですが、ネットで調べると、8000円前後など書かれているので、2万は高すぎるとおもうのですが、実際どうなの 原付のヴィーノのVベルトが切れたようで、その交換費用を修理屋に確認したら、工賃込みで2万と言われたのですが、ネットで調べる
バイクのファンベルト交換の工賃 費用の目安は バイクライフをより楽しくさせる グーバイクマガジン
部品＋工賃＋利益と考えれば2万は妥当ではないでしょうか？ おそらくベルトだけ交換すれば走れますが、次回交換する3万キロ先まで プーリーやウエイト等が正常な保障はないし、また修理となると 工賃かさむのでついでに交換する人が多いです。 vベルト交換工賃 ベルトメーカー指定 ベルト持ち込みもok！ 5,500円～税込 ウェイトローラー交換工賃 5,500円～税込 ※ウェイトローラー交換工賃はvベルト交換と同時ならスパークプラグ交換（NGK製） 1本 ￥1,500～ キャブレター分解清掃 原付 ￥5,000～10,000 ドライブベルト交換（メーカー純正） 50cc ￥7,000～ チェーン交換 4サイズ ￥3,000～ キーシリンダー交換 ￥9,500～ ブレーキケーブル交換 フロント ￥7,000～ リア ￥17,000～ ブレーキパッド交換
修理に慣れていない方や、不安な方は業者を利用するようにしましょう。 業者に修理を依頼した場合、部品代に加えて工賃がかかるので1万円ほどの修理費がかかります。 ※参考情報 ドライブベルト 時間：40分 サービス工費：3,780円 基準工費：7,560円 アクセル全開に近い状態でベルトが切れてしまうと、プーリーにベルトの繊維が絡んでしまったりすることが 原付スクーターのプーリーとウエイトローラー とベルトを2りんかんで交換しようと思っているのですが、工賃はいくらになりますか？ バイク 原付のベルト交換後、ス
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７ 原付スクーター アクセル回しても発進しない 出だしが遅れるならクラッチ ベルト交換 部品代 交換工賃について
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